Για το ιστορικό πίσω από την πεσμένη γέφυρα, τις διαπραγματεύσεις με την τότε υπουργό Μακεδονίας Θράκης κ. Νοτοπούλου και την σκέψη να μπει στρατιωτική γέφυρα μίλησε η τότε αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών και σημερινή δημοτική σύμβουλος Ευαγγελία Δρακονάκη. Αναφέρθηκε στις πρώτες ώρες αγωνίες να μην υπάρχουν νεκροί ή τραυματίες, τις προτάσεις Νοτοπούλου αλλά και το ότι η παράταξη της πλήρωσε πολιτικά το γεγονός της πτώσης της γέφυρας.
«Εγώ μίλησα στο δημοτικό συμβούλιο για εκείνη την περίοδο, της πτώσης της γέφυρας το Νοέμβριο του 2018, κοντεύουμε 7 χρόνια, θυμάμαι ότι τότε ηταν ο ΣΥΡΙΖΑ, είχαν έρθει εκπρόσωποι της περιφέρειας, του ΔΠΘ, καθηγητές εξειδικευμένοι σε τέτοιες κατασκευές, είχε έρθει και η κ. Νοτοπούλου ως υπουργός στο Υπουργείο Μακεδονίας Θράκης, εστάλη κατ’ εντολή των διοικούντων στην περιοχή μας για να δει ακριβώς τι συμβαίνει. Το βράδυ της 9ης Νοεμβρίου υπήρχε σιγή γιατί ήμασταν όλοι μουδιασμένοι και την επόμενη μέρα το πρωί η κ. Νοτοπούλου χρησιμοποιώντας όρους μηχανικών και νομικών μας υποδείκνυε τι πρέπει να κάνουμε απευθυνόμενη στην δήμαρχο κ. Τσανάκα, ότι θα αναλάβει η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ να γκρεμίσει και να ξανακατασκευάσει εκ νέου και με ασφάλεια την γέφυρα, αν η κ. Τσανάκα υπογράψει εγγράφως ότι αναλαμβάνει την ευθύνη αυτή. Καταλαβαίνετε βέβαια ότι αυτά δε γινόντουσαν ούτε εγγράφως ούτε προφορικά, καταλαβαίνετε πως ο δήμαρχος όταν υπάρχει ένα πρόβλημα στην περιοχή του είναι ο πρώτος που δέχεται τα παράπονα από τους δημότες του».
«Πρωτίστως εκείνο που θέλαμε να δούμε είναι ότι δεν υπήρχε θάνατος ή τραυματισμός, τότε ο διοικητής της αστυνομίας μου είπε καλό είναι να ελέγξουμε και την γέφυρα από κάτω αν υπάρχει κάποιος νεκρός ή τραυματίας γιατί συχνά μαζευόντουσαν άνθρωποι εκεί κάτω. Εμείς το βιώσαμε από την αρχή το γεγονός της γέφυρας και το πληρώσαμε και πολιτικά γιατί πολλοί το χρησιμοποιήσανε και στην προεκλογική τους καμπάνια, το δήθεν φταίξιμο της διοίκησης Τσανάκα για το πέσιμο της γέφυρας και εγώ ήμουν αντιδήμαρχος μόλις 8 μηνών, μετά ήρθε το λιμενικό να ελέγξει και από κάτω ότι όλα ηταν καλά. Σε αντίθεση περίπτωση θα περνούσαμε αυτόφωρο μέχρι να αποδείξουμε ότι δεν εισαι υπεύθυνος.
«Κανένας δε μπορούσε να φανταστεί ότι πατώντας στο σημείο πλησίον του νοσοκομείου είναι δικαιοδοσία του δήμου και όταν πατάς στη γέφυρα είναι της περιφέρειας, εκείνη την στιγμή βλέπαμε να μην έχουμε τραυματισμούς, μετά μια κατασκευή που έχει καταρρεύσει, ένα τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα γιατί ο δρόμος αυτός ενώνει την ανατολή με την δύση. Υπήρχαν πολλές συζητήσεις για το ποιοι δρομοι δέχονται την κυκλοφοριακή συμφόρηση, που να μπουν φωτεινοί σηματοδότες κτλ, τελικά δόθηκε από τον δήμο η λύση της αμφίδρομης ροής οχημάτων και πεζών. Το εχω πει προσωπικά ότι δεν θεωρούσα απαραίτητο η γέφυρα να ξαναγίνει, ήτανε μία γέφυρα που εξυπηρετούσε άλλους σκοπούς εκείνη την εποχή της δεκαετίας του 80, τόσο ανάγκες της ΔΕΥΑΚ όσο και ανάγκες του παλιού νοσοκομείου, είναι μία γέφυρα η οποία ενώνει το πουθενά με το τίποτα, αν μιλούσαμε για μία κατασκευή γέφυρας από το ύψος του καρνάγιου μέχρι τα σφαγεία θα άλλαζε η συζήτηση γιατί βγαίνει από ένα στενό δρόμο, μετά ξανά μπαίνει σε ένα στενό και επικίνδυνο δρόμο μετά το νοσοκομείο.
«Μετά έγινε λίγο θέμα πολιτικού εγωισμού τι θα γίνει με την γέφυρα, η κ. Νοτοπούλου ανέφερε ότι θα μπορούσε η κυβέρνηση της να αναλάβει άμεσα και γρήγορα και με πολύ συνοπτικές διαδικασίες την ανακατασκευή του γέφυρας, θαρρείς και όσοι ήμασταν στο χώρο των μηχανικών δε ξέραμε τι σημαίνουν οι εγκρίσεις δημοσίων έργων ιδιαίτερα πλησίον της θάλασσας, και τότε ο κ. Μέτιος είπε όχι θα αναλάβει η περιφέρεια την μελέτη ανακατασκευής της γέφυρας και έτσι ξεκίνησε η ιστορία όπως την ξέρουμε. Έγινε απευθείας ανάθεση στην Εγνατία ΑΕ και όταν έφτασε η ώρα του λογαριασμού όπως λέμε κοινώς, ότι δηλαδή για την ανακατασκευή του γέφυρας χρειάζεται ένα ποσό της τάξης των 5 εκ. ευρώ εκεί πέφτει και το ζήτημα της αναγκαιότητας ή όχι της ανακατασκευής».
«Επειδή είχε γίνει πάρα πολύς λόγος περί αρμοδιοτήτων, υπευθύνων κτλ, τότε με πρωτοβουλία της κ. Τσανάκα είχαν κληθεί μηχανικοί του στρατού για να τοποθετηθεί γέφυρα τύπου Bailey για να εξασφαλιστεί η ασφαλής αμφίδρομη διέλευση των οχημάτων, παρόλο που η περιοχή και η αρμοδιότητα δεν ήταν και δεν είναι του δήμου Καβάλας. Παρόλα αυτά ο εκάστοτε δήμαρχος οφείλει να βρει λύσεις για την εξυπηρέτηση και την ασφάλεια των δημοτών, είχε γίνει σύσκεψη στο δημαρχείο και βγήκε ένας μικρός προϋπολογισμός που θα το πλήρωνε ο δήμος, αλλά τότε οι μηχανικοί του στρατού είχανε δηλώσει ότι θέλουν μία γραπτή επιβεβαίωση από τους μηχανικούς της τεχνικής υπηρεσίας του δήμου ότι τα υφιστάμενά βάθρα ε είχανε την αντοχή να σηκώσουν έστω και το βάρος της προσωρινής αυτής της γέφυρας, αυτό δε θα μπορούσε να υπογραφεί από κανένα μηχανικό της Καβάλας, ούτε καν τώρα».
