Όχι μόνο δεν καταγράφει ζημιές 1.2 εκ. ευρώ όπως γράφτηκε σε ορισμένα ΜΜΕ αλλά σχεδόν διπλάσιο ποσό από αυτά, το δέσμευσε ο ΟΛΚ και το επενδύει στην προμήθεια και εγκατάσταση πλωτών εξεδρών στο λιμάνι της Καβάλας επεσήμανε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΚ ΑΕ Άγγελος Βλάχος. Ο ίδιος τόνισε πως για πρώτη φορά ο ΟΛΚ από ίδια έσοδα, επενδύει άνω των 2 εκ. ευρώ προκειμένου να αναπτυχθεί το έργο των πλωτών εξεδρών και η παράκτια και χερσαία ζώνη να έχει αντίστοιχα οφέλη.
«Έχω έναν 4χρονο γιο και σιγά σιγά του διαβάζω τα παραμύθια της Χαλιμάς, κυκλοφορούν όχι απλά ανυπόστατες, ατεκμηρίωτες φήμες αλλά φήμες οι οποίες που έχω καταλήξει ότι στόχο έχουνε -γιατί τις ξεκινούν γνωστά σε μας κέντρα- να πλήξουν την αξιοπιστία και σοβαρότητα του οργανισμού που έχω τη χαρά να διευθύνω, μαζί με την διοίκηση. Υπέπεσε στην αντίληψη μου μία είδηση από τοπικό μέσο που αναπαρήχθηκε εδώ τοπικά, ότι τάχα λέει ο οργανισμός εμφάνισε αρνητικά αποτελέσματα για κάποιο ποσό, ξέρω γω 1.2 εκ. ευρώ ή κάτι τέτοιο. Η αλήθεια είναι ότι το ποσό αυτό είναι ενδεχομένως και διπλάσιο, μόνο που δεν πρόκειται για αρνητικά αποτελέσματα, για ζημιές, αλλά πρόκειται για την απόφαση του διοικητικού συμβουλίου του ΟΛΚ για πρώτη φορά στη νεότερη ιστορία, να αναλάβει το εγχείρημα με ίδια έσοδα, με αυτά για τα οποία κατηγορούμαστε από κάποια τοπικά μέσα ότι τάχα τα στέλνουμε στην Αθήνα κτλ, με αυτά τα ίδια έσοδα λοιπόν τα οποία ο οργανισμός συσσώρευσε τα προηγούμενα χρόνια με επιμέλεια και προσπάθεια της διοίκησης και των εργαζομένων του, ελήφθη μια απόφαση προκειμένου να αναπτυχθεί το έργο των πλωτών εξεδρών, ώστε να γεμίσει το λιμάνι της Καβάλας με πλωτές εξέδρες.
«Ο ΟΛΚ πράγματι έκανε μια αναθεώρηση προϋπολογισμού το φθινόπωρο, μετά από συναίνεση του μετόχου του και μετά από αρμόδια έγκριση του σχετικού υπουργείου Ναυτιλίας επ’ αυτού και πάνω σε αυτό το ποσό που καταγράφηκε ως ζημία δήθεν, η αλήθεια είναι ότι το διπλάσιο σχεδόν ποσό, πάνω από 2 εκ. ευρώ έχει δεσμευθεί προκειμένου να ξεκινήσει ο διεθνής διαγωνισμός για την προμήθεια πλωτών εξεδρών στο κεντρικό λιμένα Καβάλας για αυξηθεί ο αριθμός των σκαφών αναψυχής, μεγάλων σκαφών κυρίως, με πληρώματα, προκειμένου να αυξηθούν τα έσοδα του οργανισμού και προκειμένου και η επιχειρηματική κοινότητα της πόλης, η παράκτια και χερσαία ζώνη να έχει αντίστοιχα οφέλη.
«Από το αποθεματικό μας δεσμεύεται αυτό το ποσό και ακόμα μεγαλύτερο, σχεδόν διπλάσιο από αυτά που γράφεται και που αναπαράγεται από αυτά τα γνωστά τα αναξιόπιστα κανάλια ως τάχα κάποια ζημία, το οποίο είναι αναπτυξιακό κονδύλι, δε θυμάμαι τα τελευταία 15-20 χρόνια ξανά τέτοια δαπάνη και ο οργανισμός έρχεται να υλοποιήσει με δικά του έσοδα και επομένως εξακολουθεί να είναι μέχρι και σήμερα κερδοφόρος, χωρίς καμία ζημία. Όλο αυτό το οποίο όπως είπα διαδίδεται σκοπίμως, θολώνει τα νερά συγκαλύπτοντας την μοναδική αλήθεια. Χρήματα για αναπτυξιακή προοπτική στο κεντρικό λιμάνι είναι αυτά και κανενός τύπου ζημία, κανενός τύπου αρνητική εξέλιξη στα οικονομικά μας, ως σήμερα και πιστεύω ότι και φέτος θα έχουμε αντίστοιχα έσοδα.
«Ήρθε η ώρα, δεσμεύτηκαν τα χρήματα για να διαμορφωθεί το πλαίσιο του διεθνούς διαγωνισμού για να ξεκινήσει τη διαδικασία προμήθειας και εγκατάστασης των πλωτών εξεδρών, ελπίζουμε, προσπαθούμε, θα κάνουμε ότι μπορούμε μέχρι τα μέσα του καλοκαιριού που μας έρχεται μήπως μπορέσουμε και τις εγκαταστήσουμε! Η προσπάθειά μας θα είναι αυτή, αν μπορέσουμε και μέσα πριν το τέλος της σεζόν της καλοκαιρινής του 2026 να είναι οι πλωτές μέσα. Προφανώς μέχρι το πρώτο μισό του 2026 η προμήθεια θα έχει ολοκληρωθεί και από κει και πέρα η αίρεση για να καταλάβετε είναι η αδειοδοτική διαδικασία, αλλά αυτό δεν εξαρτάται από εμάς.
Στόχος η αύξηση των εσόδων του ΟΛΚ από την κρουαζιέρα
«Μέσα στις προθέσεις μας άμεσα επειδή το ποσό αυτό με βάση τα τιμολόγια μας είναι σχετικά χαμηλό εντός του χρονικού διαστήματος που απομένει για να ολοκληρωθεί η χρονιά του 25, είναι η αναθεώρηση των τιμολογίων μας προς το αρμόδιο υπουργείο Ναυτιλίας με το οποίο είμαι σε μία διαρκή συνεννόηση, ελπίζοντας και προσδοκώντας να εγκρίνουν τα νέα τιμολόγια μας διότι το πραγματικό οικονομικό αποτύπωμα, όχι μόνο στην Καβάλα αλλά σε όλα τα δημόσια λιμάνια από την κρουαζιέρα είναι χαμηλό και είναι χαμηλό διότι τα τέλη της κρουαζιέρας, με την εξαίρεση των λιμανιών της Μυκόνου και Σαντορίνης που έχουν ανέβει πάρα πολύ ψηλά και πολύ καλά έχει κάνει το κράτος και τα έχει ανεβάσει, τα μεν λιμενικά ταμεία έχουν αυξηθεί σημαντικά αλλά για τους οργανισμούς λιμένων δυστυχώς με τον τρόπο που έχει γίνει η δημόσια διευθέτηση πρέπει να μεριμνήσουμε εκ νέου για να αυξήσουμε το ποσό αυτό ανά επιβάτη».
