Πολλοί δεν γνωρίζουν τις προσπάθειες που έγιναν για να ξαναμπει σε ράγες το έργο του Μαρμαρά και άλλα έργα αλλά το καταφέραμε δήλωσε στο περιθώριο της επίσκεψης του κυβερνητικού κλιμακίου την Παρασκευή ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Θόδωρος Μαρκόπουλος. Επέρριψε όλη την ευθύνη στην διοίκηση Μέτιου για το βάλτωμα του έργου του φράγματος καλώντας τον κ. Σιμιτσή να μην κάνει αφ’ υψηλού κριτική, ενώ συμπλήρωσε με νόημα πως μπορεί τώρα να κόπηκε η συζήτηση για την σιδηροδρομική Εγνατία, όμως θα εργαστούν για να ξαναμπεί στην ατζέντα.
«Είμαι στην Κομοτηνή συνεδριάζει επιτροπή παρακολούθησης του ΠΕΠ και συζητάμε τα θέματα των χρηματοδοτήσεων, των πόρων που θα’ χουμε στη διάθεσή μας, το που βρισκόμαστε, το που υστερούμε, υπάρχουν κάποια θέματα τα οποία εδώ παρέα με την ευρωπαϊκή επιτροπή τα συζητάμε. Οι ανακοινώσεις για τα έργα εξελίσσονται σε δύο επίπεδα, το ένα είναι το on camera, όπου συζητάμε το τι έγινε, τι πρέπει να γίνει, πράγματα τα οποία καλύπτονται από το φάσμα της δημοσιότητας. Υπάρχουν και μία σειρά από προσπάθειες οι οποίες διεξάγονται χωρίς τη δημοσιότητα και οι οποίες αποδίδουν περισσότερο. Δηλαδή στο περιθώριο κάθε επίσημης συνάντησης προωθούμε κάποια θέματα. Θεωρώ ότι ήταν χρήσιμη η έλευση του κλιμακίου διότι μπορέσαμε να προωθήσουμε θέματα τα οποία θα τα ανακοινώσουμε κάποια στιγμή, κανείς δεν ήξερε πόσες φορές παζαρέψαμε και τι παζαρέψαμε για να πάρουμε το φράγμα του Μαρμάρα, πλην όμως το πήραμε. Κανείς δεν ήξερε πως παζαρέψαμε για να βάλουμε την διώρυγα του Νέστου, πλην όμως την βάλαμε. Και το επίσημο μέρος που εξελίσσεται μπροστά στις κάμερες και αυτό χρειάζεται αλλά δεν νομίζω ότι είναι το μείζον αυτό».
«θα υπάρξουν και εξαγγελίες και θα υπάρχουν και άλλα πράγματα στον καιρό τους, εμένα με ενδιαφέρει το γεγονός ότι επί Χρ. Τοψίδη μπήκε στον άξονα τον οδικών έργων το 57% και ήρθε στις ΠΕ Καβάλας και Θάσου, με ενδιαφέρει σαν περιφέρεια να είμαστε πρωταθλητές στα τομεακά προγράμματα, με ενδιαφέρει να μπορούμε να είμαστε πρώτοι σε χρηματοδοτήσεις από κάθε μία πηγή και τα κλιμάκια ας έρχονται εδώ. Το φράγμα υπέφερε από την έλλειψη επισταμένης παρακολούθησης αυτών που διοικούσαν, ο κ. Σιμιτσής αυτή την αφ’ υψηλού κριτική καλό θα είναι να την αφήσει, το’ χω πει και του ιδίου μέσω σχολίων στα σόσιαλ, ο κ. Σιμιτσής και ο κ. Γρανάς ήταν έμμισθα μέλη της διοίκησης Μέτιου και έχουνε καθοριστικές ευθύνες και οφείλουν να το αναγνωρίσουν, γιατί ως διοίκηση έχασαν το έργο το συγκεκριμένο και πολλά αλλά έργα πήγανε στα τάρταρα και στις καλένδες και βρεθήκαμε να τρέχουμε να επικαιροποιήσουμε μελέτες και τεχνικά δελτία για να μπορέσουμε να τα καταφέρουμε. Οι κ. Σιμιτσής και Γρανάς δεν μπορούν και δεν δικαιούνται να κάνουν αφ’ υψηλού κριτική εάν δεν συμπεριλάβουν πρώτα μέσα σε αυτή τα υποκείμενα που δέχονται την κριτική πρώτιστα τον εαυτό τους. Είναι η βασική υπεύθυνη η διοίκηση τους για το γεγονός ότι το έργο έφτασε να διακοπεί, να φύγει ο κατασκευαστής, να αυξηθεί πολλαπλά ο προϋπολογισμός του γιατί τώρα αν έχουμε καινούργιο προϋπολογισμό και προδιαγραφές φταίνε αυτοί και μετά να κάνουν κριτική αν θα πάει το έργο όπως θα πάει ο σιδηρόδρομος και η σιδηροδρομική Εγνατία που και αυτή προσπαθούμε να βρούμε ευκαιρία να την επαναφέρουμε. Θα την ετοιμάσουμε και θα μπει εντός ατζέντας, δε ξέρω πότε. Την άλλη βδομάδα θα σας στείλω μία πρόσκληση για να παραβρεθείτε στην παρουσίαση της μελέτης και του αρδευτικού δικτύου για το νερό του Μαρμαρά που είδατε που πήγε. Όσοι παρακολουθούμε τα επιχειρησιακά προγράμματα ξέρουμε ποια είναι η πηγή της χρηματοδότησης για κάθε μία περίπτωση, όπως αυτή για τα 10 εκ. ευρώ».
