Το υπερταμείο δείχνει εμπράκτως την εμπιστοσύνη του στην χρηστή διαχείριση που γίνεται από την ΟΛΚ ΑΕ και τον αναπτυξιακό προγραμματισμό μας ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Άγγελος Βλάχος. Ο κ. Βλάχος μίλησε για την συνάντηση του με τον κ. Σταμπουλίδη από το υπερταμείο και τα όσα συζητήθηκαν, με βασικές προτεραιότητες τις νέες πλωτές εξέδρες στο λιμάνι της πόλης αλλά και την περαιτέρω ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας, καθώς και την μετεγκατάσταση του τελωνείου.
«Διευρύνθηκε το πλαίσιο συνεργασίας της ΟΛΚ ΑΕ με τον μέτοχο μας, και η επίσκεψη του κ. Σταμπουλίδη από το υπερταμείο που είναι ο άνθρωπος που διαχειρίζεται τα θέματα των λιμένων στην Ελλάδα, συνέβαλε πάρα πολύ στο να ακούσει αναλυτικά, με ξεχωριστή λεπτομέρεια το τι συμβαίνει, ποια είναι η υφιστάμενη κατάσταση, ποιες είναι οι προθέσεις μας και βεβαίως και ποιες είναι οι προθέσεις του υπερταμείου. Αυτό που νομίζω ότι αξίζει να κρατήσουμε στο πλαίσιο της διεύρυνσης των στόχων μας είναι η σταθερή και αμέριστη υποστήριξη τους στον αναπτυξιακό προγραμματισμό μας, όπως έχουμε αναφέρει υπάρχουν το λιμάνι της Καβάλας, υπάρχει η Κεραμωτή, υπάρχει και η Νέα Πέραμος. Το κλίμα είναι αυτή την στιγμή για μεν τον κεντρικό λιμένα Καβάλας ο μέτοχος είναι πολύ θετικός με την έναρξη της διαδικασίας προκειμένου να τοποθετηθούν πλωτές εξέδρες περιμετρικά προς το υφιστάμενο κρηπίδωμα ώστε να αυξηθούν οι θέσεις ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής και γιοτ και να ενωθούν με τις δύο πλωτές εξέδρες που υπάρχουν ήδη. Άρα να στηρίξουμε το κομμάτι του θαλάσσιου τουρισμού, σε αυτό υπάρχει η έμπρακτη και ισχυρή πρόθεση και του ίδιου του νέου προέδρου του Επιμελητηρίου κ. Παναγιωτίδη ο οποίος στην ίδια κατεύθυνση μας παρακινεί.
«Για την Κεραμωτή το βασικό κομμάτι για το οποίο θα είμαι αναλυτικός όταν θα έχω κάτι στα χέρια μου κάτι παραπάνω είναι κάποια επείγοντα έργα που δεν είναι έργα εξωραϊσμού, είναι έργα ουσίας και αφορούν τη διασφάλιση για το μεταφορικό έργο πάρα πολύ σημαντικά. Για τη Νέα Πέραμο θα έρθουμε το επόμενο διάστημα με ένα ολοκληρωμένο σχέδιο και όχι μία μικρή παρέμβαση και θα δούμε πως βλέπουμε το λιμάνι αυτό που είχε μείνει έξω από το στόχαστρο της ΟΛΚ ΑΕ τα προηγούμενα χρόνια, ο μέτοχος αυτό το αντιλαμβάνεται, η κυβέρνηση στηρίζει την προσπάθεια σε επίπεδο Καβάλας σε αυτά που ζητάμε, ένας αναπτυξιακός προγραμματισμός. Εμείς δεσμευτήκαμε να καταθέσουμε ένα πλάνο ακόμα πιο συγκεκριμένο τους προσεχείς μήνες με τις προδιαγραφές που θα μας ζητηθούν, ώστε και ο μέτοχος να γνωρίζει τις ακριβείς ενέργειες μας.
«Τώρα που δεν έχουμε το Φίλιππος Β και δεν έχουμε αυτά τα έσοδα, θέλουμε να συνεχίσουμε να έχουμε τις ίδιες οικονομικές επιδόσεις με τα προηγούμενα έτη, να είναι ισχυρό θετικό του αποτύπωμα. Μας έχει ζητήσει και ο μέτοχος μια αναπροσαρμογή των τιμών, θα το κάνουμε με σύνεση, με δημόσια διαβούλευση όπου θα το κάνουμε, δεν έχουμε να ανακοινώσουμε για τη φετινή σεζόν κάτι άμεσα, προφανώς όμως κυοφορούνται αυτές οι συζητήσεις ώστε να γίνει και μία ευρύτερη συζήτηση είτε λέγεται για αύξηση π.χ. στα τιμολόγια στη μαρίνα, είτε λέγεται για τις νέες θέσεις που θα βγάλουμε, οτιδήποτε δεν αφορά την φετινή σεζόν και βεβαίως η προτεραιότητα που μας συνδέει αυτή την στιγμή με την πόλη είναι το θέμα του τελωνείου για το οποίο μας ζητήθηκε μια πολύ συγκεκριμένη δέσμευση για τις προτάσεις μας, θα την έχουμε σε συνεργασία όλων των φορέων, είμαστε όλοι οι φορείς μαζί στο αίτημα μετεγκατάστασης του τελωνείου. Σε δύο τρεις βδομάδες θα πρέπει να καταθέσουμε ένα φάκελο όλοι μαζί, υπάρχει μία ενιαία γραμμή, θα καταθέσουμε τις προτάσεις μας προς την ΑΑΔΕ για το πως πρέπει να προχωρήσει η κατάσταση και θα γίνει άμεσα αυτό. Σε όσους από άγνοια ή ελαφρότητα γράφουν ξεκινήσατε κάτι αλλά δε θα προχωρήσετε, θα προχωρήσουμε τους λέμε αλλά με προσεκτικά βήματα».
«Μέχρι 280 μέτρα, πολύ μεγάλα πλοία βρίσκονται στο λιμάνι της Καβάλας, για να σας δώσω μία τάξη μεγέθους στο λιμάνι της Καβάλας δένουν πλοία μεγαλύτερα από τον τιτανικό, σε πόσα λιμάνια επιβατικά μπορούν να δέσουν; Στην Θεσσαλονίκη μπορούν να δέσουν; Γίνονται ειδικά έργα εκβαθύνσεων τώρα εκεί. Δεν είναι το πρόβλημα μας η προσέγγιση εάν ένα πλοίο 330m το οποίο έχει ένα βύθισμα της τάξης των 8.70 και θέλει 10 μέτρα βάθος καθαρό, δεν είναι πρόβλημα να τα προσελκύουμε, δεν έχει τεθεί αν θέλετε ως άρνηση από την πλευρά των εταιριών. Εμείς το θέλουμε και θα δούμε τι τεχνικές λύσεις θα δώσουμε. Προσπαθούμε όλοι οι φορείς να συντονιστούμε σε έναν επιχειρησιακό στόχο και το δεύτερο είναι να υπάρξει οικονομικό αποτύπωμα από πλευράς τουριστών την στιγμή θα έχουμε αύξηση των πλοίων. Δηλαδή τι νέα προγράμματα θα δώσουμε, πως θα βοηθήσουμε τους πράκτορες ώστε να βγάλουν νέα προγράμματα στους επιβάτες, πως θα κυκλοφορήσουν στην πόλη μας, αυτά μας απασχολούν. Ο μέτοχος μας στηρίζει γιατί βλέπει ότι υπάρχει μια συνετή και χρηστή διοίκηση, μας εμπιστεύεται γιατί προσπαθούμε να ανταποκριθούμε, δε μπορώ να πω ότι δεν έχουμε μικρά εμπόδια, αλλά αισθανόμαστε ότι πατάμε σε πιο στερεή βάση».
