Με ενοχλεί πολύ το να ακούγεται ότι είμαστε μία πόλη «no police», έχουμε τριπλασιάσει τις κλήσεις και την αστυνόμευση το τελευταίο διάστημα τόνισε στο περιθώριο της σύσκεψης για το κυκλοφοριακό που έγινε το πρωί της Τετάρτης στο δημαρχείο ο αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας Χρήστος Τσιτσιλικάκης. Ο ίδιος μίλησε για τα μέτρα που μπορούν να ληφθούν, τις κλήσεις που αγνοούν οι Βαλκάνιοι τουρίστες και τις τεχνολογικές λύσεις που μπορούν να δώσουν διεξόδους στο πρόβλημα.
«Τα μηνύματα μετά την συνεδρίαση ήταν πολύ θετικά, και οι επικοινωνίες που είχαμε μετά το πέρας με τους εμπλεκόμενους φορείς της πόλης ήτανε θετικά. Ήταν κάτι που οι περισσότεροι μου είπαν ότι έγινε πρώτη φορά όλοι αυτοί οι φορείς να είναι σε ένα τραπέζι, λίγο πολύ όλοι ξέρουμε τα προβλήματα, το θετικό είναι ότι ειπωθήκαν μεταξύ μας, υπήρχανε αντίθετες γνώμες και τι εννοώ, υπήρχαν κάποιες φωνές που λέγανε ότι θέλουμε πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης και οι ειδικοί λέγανε όχι πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, αυτά είναι θετικά, να συζητηθούν και να ενημερωθούν όσοι δε γνωρίζουν από αυτούς που είναι υπεύθυνοι και έχουν σπουδάσει πάνω σε αυτό. Είναι θετικά τα μηνύματα για μένα και για τον περισσότερο κόσμο, κρατάω τις σκέψεις όλων και θα κάνω κάποιες επαφές τώρα με τον κάθε ένα ξεχωριστά για να δούμε τι μπορούμε να διορθώσουμε άμεσα και τι μακροπρόθεσμα».
«Όλοι κοιτάνε το δικό τους μαγαζί και τη δικιά τους ιδιαιτερότητα, εγώ ανέφερα εκεί ότι θα πρέπει το πρόγραμμα και η κυκλοφοριακή συμπεριφορά όλων να προσαρμοστεί βάσει των νέων δεδομένων. Θα κάνουμε μία καινούργια κυκλοφοριακή μελέτη και θα δούμε τα δεδομένα που θα μας δώσει και να δούμε τι θα αλλάξουμε. Όλοι ζήτησαν περισσότερη αστυνόμευση, εγώ έδωσα τα δεδομένα γιατί καλά τα λέμε, έχουμε 15 άτομα με 3 στο γραφείο και η αστυνομία και αυτή με ελλείψεις προσωπικού. Όμως η τεχνολογία μας δίνει τη δυνατότητα με τεχνικά μέσα να μπορέσουμε να υπερκαλύψουμε αυτό το κομμάτι, εγώ περίπου σε μια βδομάδα έχω ραντεβού με έναν άνθρωπο ο οποίος ασχολείται με αυτό το αντικείμενο, θα βρεθούμε με το δήμαρχο να δούμε πώς μπορούμε να κάνουμε την αστυνόμευση καλύτερη με τεχνικά μέσα. Με αισθητήρες, με κάμερες, με ότι μας δίνει δυνατότητα η νομοθεσία να βάλουμε».
«Το ότι είμαστε μία πόλη «no police» αυτό είναι αλήθεια το έχω ακούσει και εγώ και με ενοχλεί πάρα πολύ από την πρώτη μέρα που έχω την ευθύνη της δημοτικής αστυνομίας νομίζω ότι φαίνεται λίγο μία διαφορά με αυτά δεδομένα που έχουμε με τον προϊστάμενο και με πολύ αγώνα έχουμε τριπλασιάσει την αστυνόμευση. Αυτό φαίνεται από τον αριθμό το κλήσεων, δεν μπορεί να φανεί από κάπου αλλού, νομίζω ότι φαίνονται οι δημοτικοί αστυνομικοί μέσα στην πόλη, προσπαθούμε να κάνουμε το καλύτερο, είναι εύκολο να λες αστυνόμευση αλλά όταν έχεις ένα προσωπικό το οποίο είναι 20 χρόνια στην ίδια υπηρεσία, η αστυνομία αλλάζει στο μεταξύ, υπάρχουν κάποιες φιλίες ή σχέσεις. Θα βγουν τρία άτομα, θα προσπαθήσουμε να τους βάλουμε στα μηχανάκια, αυτό είναι η σκέψη μας με το προϊστάμενο, να αναλάβουν τα τρία μηχανάκια, να μπορέσουμε να είμαστε ποιο άμεσοι».
«Το πρόβλημα με τις κλήσεις που τις σκίζουν γυρίζουν το αντιμετωπίζουν όλες οι πόλεις που συνορεύουνε με τα Βαλκάνια, σε μία συνάντηση με τον αντιδήμαρχο της δημοτικής αστυνομίας Θεσσαλονίκης συζητήσαμε αυτό το θέμα όπως και το θέμα των ΑΜΕΑ γιατί βλέπετε έρχονται οι Βούλγαροι και έχουν όλοι κάρτες ΑΜΕΑ, δεν μπορούμε να το ελέγξουμε δυστυχώς, υπάρχει ένα νομικό κενό εκεί το οποίο το συζητήσαμε και με τον αντιδήμαρχο της Θεσσαλονίκης. Θα κάνει μία μεγάλη σύσκεψη μου είπε, να βρεθούμε να πούμε τα προβλήματά μας όλοι και να κάνουμε ένα κοινό ψήφισμα να πάει στην κεντρική διοίκηση να δούμε τι μπορούμε να αλλάξουμε. Για το θέμα των κλήσεων, από πέρσι προσπαθώ, έχω επικοινωνήσει και με τον υπουργό κ. Θεοδωρικάκο, δεν έχουμε εισακουστεί, δεν μας βοήθησαν. Ακόμη και ο καινούργιος ΚΟΚ αν τον διαβάσετε λέει ότι δε μπορεί να τιμωρείται το αυτοκίνητο με αφαίρεση πινακίδων αλλά ο οδηγός, υπάρχουν παραβάσεις που θα μπορείς να παίρνεις την πινακίδα αλλά ακόμα αντί να διευκολύνουν την αστυνομία, γίνεται ακόμη πιο δύσκολο να πάρεις πινακίδες, με το δεδομένο ότι θα πρέπει να τιμωρείται ο οδηγός και όχι το αμάξι».
