Έχουμε καταθέσει συγκεκριμένη και κοστολογημένη πρόταση σε συνεννόηση με την διοίκηση του αστικού ΚΤΕΛ Καβάλας για την αύξηση των δρομολογίων ιδίως κατά τις απογευματινές ώρες ώστε να λύσουμε ένα οξύ κοινωνικό πρόβλημα με τις μετακινήσεις των δημοτών επεσήμανε ο επικεφαλής της παράταξης ο Τόπος της Ζωής μας Μάκης Παπαδόπουλος. Ο ίδιος ανέλυσε την πρόταση αυτή, τονίζοντας πως καλύπτει τις περισσότερες από τις γειτονιές της πόλης και το ετήσιο κόστος της δε ξεπερνά τις 50-70.000 ευρώ.
«Για εμάς οι αστικές συγκοινωνίες είναι ποιότητα ζωής, υποστήριξη σε κοινωνικά ευπαθείς ομάδες, είναι υποστήριξη όλης της κοινωνίας, γιατί ξέρετε όταν στον Άγιο Τρύφωνα, το Βύρωνα, στα α κοιμητήρια τις Κυριακές, στην Καλαμίτσα που είναι μία ολόκληρη περιοχή δεν υπάρχουν δρομολόγια μετά τις 2.30 – 3.00, σημαίνει ότι η ο παππούς και η γιαγιά που θέλει να πάει το απόγευμα στο γιατρό δεν έχει αυτό το δικαίωμα. Τα παιδιά που θέλουν να πάνε στο φροντιστήριο, οι μάνες που θέλουν να κατέβουν γιατί πρέπει να κάνουν κάποια ψώνια από την τοπική αγορά, θέλω να πω ότι δημιουργείται ένα καθημερινό πρόβλημα στην ποιότητα της ζωής και την εξυπηρέτηση των πολιτών της. Εμείς κάναμε μία έρευνα για το θέμα, επισκεφθήκαμε πόλεις όπως τα Τρίκαλα, πήγαμε στην Κομοτηνή, στην Αλεξανδρούπολη, αυτό δεν σημαίνει ότι θα αντιγράψουμε, αλλά θα μπορέσουμε να προσαρμόσουμε τις ιδέες για να βρούμε μια λύση».
«Είπαμε στο δημοτικό συμβούλιο το 2022, και καταθέσαμε μία συγκεκριμένη πρόταση και είπαμε κάντε το όπως άλλοι δήμοι γιατί μπορεί να γίνει και το κόστος είναι ελάχιστο. Οι άλλοι δήμοι δίνουνε 700.000 – 600.000€, τέτοια νούμερα, σε μας όμως η αύξηση κάποιων δρομολογίων μπορεί να κοστίσει από 50 έως 70.000€ το χρόνο, δηλαδή ελάχιστα χρήματα. Επισκεφθήκαμε το αστικό ΚΤΕΛ, ξεκινήσαμε όλο τον χάρτη των δρομολόγιων, τα βάλαμε κάτω με όλο το διοικητικό, επεξεργαστήκαμε ένα συνολικό και στολογημένο σχέδιο στήριξης έτσι που λαμβάνει υπόψη του όλα τα δεδομένα και εξυπηρετεί τις συγκοινωνιακές ανάγκες των δημοτών μας και προτείναμε συγκεκριμένα πράγματα.
«Είπαμε για παράδειγμα το νούμερο 10 που πηγαίνει στη Νεάπολη να αυξήσουμε και να γίνουν άλλα έξι μετά τις 3:15 που είναι το τελευταίο δρομολόγιο, να μπουν ανά ώρα μέχρι τις 9.15. Επίσης είπαμε ότι θα πρέπει να επεκταθεί η γραμμή του 10 στην παραλιακή οδό μέχρι το τέρμα της Καλαμίτσας, το είπαμε αυτό γιατί έτσι θα εξυπηρετούνται περισσότερες ώρες οι κάτοικοι της Καλαμίτσας που το είχαν ζητήσει και με παρουσία τους στο δημοτικό συμβούλιο. Το κόστος αυτό δε ξεπερνά συνολικά τα 50-70.000 ευρώ, κοστολογημένα. Το νούμερο 3 τα απογευματινά δρομολόγια να γίνουν Βύρωνας και Καλλιθέα, το 3 να πάει και Προφήτη Ηλία τα οποία θα εξυπηρετούνται και επιβάτες Δεξαμενή και Αγίου Κωνσταντίνου, κάνουμε συγκεκριμένες προτάσεις που τις έχει ο δήμαρχος από το 2022. Προτείναμε μάλιστα σε κάποιες περιοχές όπως είναι ο Αγιος Κωνσταντίνος να αγοραστούν και να προχωρήσουν σε δύο θέσεις για mini bus, μικρά λεωφορεία, κοντά στην πλατεία Ελευθερίας να είναι η αφετηρία για να εξυπηρετούνται οι ηλικιωμένοι.
«Επίσης συζητήσαμε να αναλάβει το αστικό ΚΤΕΛ τη γραμμή που εκτελεί ο δήμος στη συνοικία της Παναγίας με το τρενάκι γιατί και αυτό είναι με συγκεκριμένο κοστολόγιο, 36.000 ευρώ το χρόνο που σημαίνει ότι είναι τρεις φορές λιγότερο περίπου από τα έξοδα που κάνει ο δήμος με το τρενάκι. Τα λεφτά που ζητάνε το μήνα, είναι 3.000 το μήνα γιατί είπαμε ότι θα πρέπει να πάρετε ένα λεωφορείο με μπαταρία, σύγχρονο, να μπορέσουμε να εξυπηρετούμε την Παναγία, συμφώνησαν στο αστικό και είπαμε να το προτείνουμε στο δήμαρχο. Δε πήγα να προτείνω λύσεις που δεν τις έχω συζητήσει και έλεγα αερολογίες, έλεγα συγκεκριμένα πράγματα με συγκεκριμένες λύσεις και μέσα από αυτή την διαδικασία είπα μάλιστα στο δήμαρχο, αν δε μπορείς να το κάνεις, κάνε ένα διαγωνισμό να έρθουν και τα ταξί να μπορέσει είτε λεωφορείο είτε ταξί να εξυπηρετήσει την Παναγία γιατί θα έχεις πολύ μικρότερο κοστολόγιο. Μιλάμε με συγκεκριμένα πράγματα και συγκεκριμένα νούμερα. Ακούμε το δήμαρχο να περιγράφει το πρόβλημα, ότι ναι δεν υπάρχουν δρομολόγια, αυτό τι σημαίνει για ένα δήμαρχο μετά από 6 χρόνια διοίκησης; Ή δεν αντιλαμβάνεται το πρόβλημα στην κοινωνία ή το αντιλαμβάνεσαι και δε θες να πάρεις μέτρα να υποστηρίξεις, ή δεν έχεις καμία πολιτική!».
«Για το θέμα του ΔΩΚ ο τίτλος είναι ανάλγητη διοίκηση, είναι βαριές κουβέντες αλλά δυστυχώς προκύπτει για το ωδείο ένα πολύ σοβαρό θέμα. Γίνανε αυξήσεις στις οικογένειες που μέχρι πέρσι δίνανε πολύ λιγότερα χρήματα, δε μπορεί ένα νέο παιδί που πηγαίνει από νέους γονείς σήμερα στο δημοτικό ωδείο από 20€ το μήνα να πληρώνει 40! 100% αύξηση είναι αυτό, δε μπορεί μέσα από το σχεδιασμό του ΔΩΚ να έχουν αποκλειστεί παιδιά μονογονεϊκών οικογενειών, από ΑΜΕΑ, από άπορες οικογένειες, οικογένειες με ανέργους γονείς, να μην έχουν την δυνατότητα και να μην έχουν συμπεριληφθεί μέσα σε κάποιες γενναίες μειώσεις και εκπτώσεις. Μακάρι να τα εφαρμόσει όσα λέει αλλά δεν υπάρχει αξιοπιστία στα λεγόμενα τους. Στις αρχές Αυγούστου η διοίκηση πήρε απόφαση να αυξήσει τα δίδακτρα αυξάνοντας τα 30-50%, το κόστος σε όλα τα μαθήματα. Επικαλείται ότι αυτό είναι το κόστος της μισθοδοσίας των καθηγητών για το 70% που πρέπει να βγει από τα δίδακτρα, αυτό υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια, η συμπεριφορά του δημοτικού ωδείου ήταν αυτή τόσα χρόνια; Για πρώτη φορά έχουμε αύξηση στα δίδακτρα από 30 έως 50% και παράλληλα η δημοτική αρχή δεν έδειξε κανένα ενδιαφέρον να προβλέψει απαλλαγές και εκπτώσεις σε ευπαθείς ομάδες και δε προχώρησε ένα βήμα παρακάτω δηλαδή να κάνει μείωση στις τρίτεκνες και πολύτεκνες οικογένειες, έθεσε εισοδηματικά κριτήρια που δεν υπήρχαν μέχρι πέρσι. Το πιο τραγικό είναι ότι έκανε όλα αυτά και κατήργησε και τις υποτροφίες που έδινε σε μαθητές με εξαιρετικές επιδόσεις στη μουσική, όλα αυτά δημιουργούν ένα πρόβλημα, αποθαρρύνεις τις οικογένειες να ξεκινήσουν τη μουσική παιδεία στα παιδιά τους, αυτό λέγεται αποκλεισμός των παιδιών από το ωδείο και θα μειώνονται τα παιδιά που μπαίνουν στο ΔΩΚ και τα έσοδα για τους μισθούς των καθηγητών με αποτέλεσμα την απαξίωση του ΔΩΚ.
«Να μη ξεχνά η διοίκηση ότι το ωδείο ταυτόχρονα ασκεί κοινωνική πολιτική και πρέπει να έχει διαφορετική στάση, οφείλει ο δήμος δηλαδή να συγκρατεί το κόστος και να κάνει ένα καλό ορθολογισμό και να στηρίζει τις οικογένειες και αδύναμες κοινωνικές ομάδες. Γενική διαπίστωση είναι ότι η διοίκηση του δήμου μεταφέρει πάντα το κόστος στους δημότες, γιατί δεν εργάζεται όσο πρέπει για να κάνει ένα καλό ορθολογισμό και να υπάρχει μια αναλογικότητα για να μπορεί να κοιτάξει αντικειμενικά και δίκαια όλες τις οικογένειες, να δει με άλλο μάτι τις ευπαθείς ομάδες».
