Ως καθοριστική εξέλιξη για τη μετεγκατάσταση του Τελωνείου Καβάλας εκτός του λιμανιού της πόλης χαρακτηρίζει ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ και πρώην υπουργός, Νίκος Παναγιωτόπουλος, τη δέσμευση του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκου Πιερρακάκη. Όπως τονίζει στον ALPHA RADIO, η επιλογή του χώρου του ΒΙΟΠΑ και η παρουσία τεχνικών κλιμακίων δημιουργούν τις προϋποθέσεις για να προχωρήσει η υλοποίηση ενός αιτήματος που απασχολεί την πόλη εδώ και δεκαετίες. Παράλληλα, αναφέρεται στις προοπτικές της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμανιού και της περιμετρικής οδού, ενώ θέτει στο προσκήνιο τα προβλήματα των αγροτών του Παγγαίου, τις αποζημιώσεις για τις ζημιές στα σταφύλια και τις πλημμύρες στα Τενάγη.
«Εκείνο που μένει είναι η δήλωση του υπουργού και η λύση σε ένα θέμα που απασχόλησε την Καβάλα δεκαετίες, δεν είναι περσινό το θέμα. Είναι η οριστικοποίηση της μετεγκατάστασης του τελωνείου Καβάλας σε ένα χώρο εκτός του κεντρικού λιμανιού του Απόστολος Παύλος και θα πάει στα γραφεία του ΒΙΟΠΑ. Από την στιγμή που αυτό ακούστηκε από το στόμα του υπουργού ως δήλωση και όχι ως μία απλή εξαγγελία ή αόριστη υπόσχεση, νομίζω ότι σηματοδοτείται η αρχή του τέλους, δηλαδή η υλοποίηση αυτής της απόφασης. Γιατί μαζί με τον Κ. Πιερρακάκη βρέθηκαν στην Καβάλα και στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, τα τεχνικά κλιμάκια της αρμόδιας υπηρεσίας της ΑΑΔΕ προκειμένου να προχωρήσουμε στα τεχνικά για την ολοκλήρωση αυτού του εγχειρήματος. Αυτό που ήθελε η Καβάλα το πήρε δια στόματος του αρμόδιου υπουργού, είμαι ικανοποιημένος γιατί έτρεξα μαζί με τον Γ. Παναγιωτίδη ουκ ολίγες φορές στο γραφείο του Πιερρακάκη προκειμένου να το δρομολογήσουμε και να οριστικοποιηθεί με την επίσκεψη του στην Καβάλα. Ο υπουργός είπε το τελωνείο φεύγει, απορώ αν δεν καταλαβαίνει κάποιος, εκτός αν δεν είναι καλόπιστος. Τι το αμφίσημο υπάρχει σε αυτό;».
«Ούτε η περιμετρική ούτε η σιδηροδρομική σύνδεση είναι αρμοδιότητα υπουργείου Οικονομικών, απλά έχουμε μάθει στην Ελλάδα όταν βλέπουμε υπουργό να τα βάζουμε όλα στο τραπέζι και να βαράμε όσο πάει. Είπε κάποια πράγματα, η σιδηροδρομική σύνδεση ξέρετε ότι περνάει μέσα από δικαστικές εκκρεμότητες, περνάει μέσα από ενδεχόμενη αλλαγή χάραξης, η αλλαγή χάραξης σημαίνει αλλαγές του τρόπου χρηματοδότησης του έργου και επομένως επιπλοκές. Δεν ξέρω αν χρειάζεται καινούργιος μελέτες, αλλά αυτά δεν είναι θέματα που τα λύνει ο υπουργός Οικονομικών. Πρόθεση υπάρχει να προχωρήσει το έργο γιατί λιμάνι χωρίς σιδηρόδρομο δεν υπάρχει στις μέρες μας επομένως αν θέλουμε λιμάνι λειτουργικό και να το πω έτσι με πολύ δουλειά η σιδηροδρομική σύνδεση είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Βασική προϋπόθεση είναι όμως αυτό να συνδεθεί με κάτι, με ένα δίκτυο που θα λειτουργεί γιατί θα πρέπει να είναι ο σύνδεσμος του λιμανιού με τα Βαλκάνια και την Ευρώπη, έτσι γίνονται οι μεταφορές αγαθών προς την κεντρική Ευρώπη. Έχω πει και στη Βουλή πως δε μπορεί το δίκτυο να εξαντλείται στην σύνδεση της Αθήνας με την Θεσσαλονίκη. Η συ ζήτηση για τα τρένα στην Ελλάδα και πως θα αναπτυχθεί στη βόρεια Ελλάδα και πώς αυτό θα συνδεθεί με τα δίκτυα των Βαλκανίων και κατ’ επέκταση κεντρικής Ευρώπης. Αν είμαστε σοβαροί αυτό πρέπει να συζητάμε».
«Η περιμετρική ξεκινάει από μία μελέτη η οποία θα πρέπει να αγκαλιάζει συνολικά αυτό το θέμα το οποίο είναι θέμα αιχμής για την Καβάλα που δεν είχε κινηθεί τόσα χρόνια αλλά τι να κάνουμε τώρα είναι η εποχή να κινηθούν θέματα για δεκαετίες του πως θα γίνει. Βήμα βήμα λύνονται θέματα της πόλης που δεν είχαν λυθεί εδώ και δεκαετίες, να το βλέπουμε και αυτό. Εδώ και δεκαετίες, θέματα όπως η Καλαμίτσα, όπως η μετακίνηση του τελωνείου, και η αξιοποίηση του λιμανιού δεν είχαν ιδιαίτερη πρόοδο. Ακόμη και η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού την ακούω πριν καν πολιτευτώ ακόμη.
«Ο Θάνος Πλεύρης έρχεται για την παρέλαση, καλό είναι να έρθει ένας υπουργός για την παρέλαση, έχουμε πολύ καιρό να δούμε. Ο Μαργαρίτης Σχοινάς έρχεται για τα φλέγοντα θέματα του δήμου Παγγαίου, δεν προλαβαίνει να πατήσει αλλού το πόδι του στο νομό, εδώ τα σταφύλια που έχουν πληγεί από τον περονόσπορο και όσα έχουν απομείνει δεν πωλούνται σε καλή τιμή, είναι φλέγον θέμα διότι πρέπει να αποφασιστεί τι θα γίνει με την αποζημίωση. Εγώ εκτιμώ ότι θα υπάρχει αποζημίωση αλλά επειδή αυτή η διαδικασία θα γίνει εκτός ΕΛΓΑ. Υπάρχει και το θέμα των Τεναγών, να δούμε πως θα φτάσουν τα χρήματα στους πλημμυροπαθείς, τα χωράφια των οποίων πλημμύρισαν. Επομένως ο κ. Σχοινάς πρέπει να ακούσει ασφαλώς τους αγρότες και να δώσει απαντήσεις, αυτό το νόημα έχει η έλευση του, είναι στοχευμένη επειδή υπάρχει κατεπείγον πρόβλημα. Χρειάζεται και μια σχετική ταχύτητα ώστε η ανακούφιση να έρθει το γρηγορότερο γιατί το μέλλον του σταφυλιού στην Καβάλα απειλείται. από τα αλλεπάλληλα πλήγματα από τον καιρό και τις ζημιές και τις τιμές».
