Τα αρνητικά της συμφωνίας για την Καλαμίτσα είναι αρκετά, με κυριότερο ότι ενώ ο δήμος Καβάλας αναλαμβάνει υποχρεώσεις για την περάτωση έργων, η ΕΤΑΔ δεν έχει δεσμευτεί για καμία επένδυση από την πλευρά της σημείωσε στον ALPHA RADIO ο επικεφαλής της παράταξης ΕΡΓΟ ΤΩΡΑ Χαράλαμπος Χρυσανίδης. Ο ίδιος μίλησε και για το κυκλοφοριακό και την ανάγκη νέων πάρκινγκ αλλά και για το Περιγιάλι τονίζοντας πως υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις στα έργα υποδομής.
«Και η Καλαμίτσα και το Περιγιάλι τραβάνε 30-40 χρόνια, για την Καλαμίτσα για να μιλήσουμε αντικειμενικά με όλους τους αγοράς ήτανε μία συμφωνία, ένα βήμα, που έγινε πολύ αργά, πολύ βασανιστικά, και βέβαια σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να πούμε ότι μας καλύπτει απόλυτα. Ότι είναι μία συμφωνία είναι θετικό, τώρα το πώς θα εξελιχθεί γιατί βλέπετε η συμφωνία έγινε τον Μάρτιο του 26 και θα γινόταν εργασίες και θα δούλευε η ακτή το καλοκαίρι του 2026, εγώ αμφιβάλλω αν είναι έστω και ελάχιστα έτοιμη και το καλοκαίρι του 2027 με το ρυθμό που πηγαίνει! Από κει αρχίζουνε κάποια πράγματα και μας προβληματίζουν».
«Μένουμε σε αυτό το θετικό, αλλά τα αρνητικά όμως της συμφωνίας είναι πάρα πολλά και θα πρέπει δηλαδή οπωσδήποτε να αναθεωρηθεί με τα επιχειρήματα που δώσαμε στη διοίκηση και δυστυχώς δεν τα χρησιμοποίησε. Έγινε μια συνεδρίαση και καταθέσαμε κάποιες παρατηρήσεις, καταρχήν πήραμε ένα κομμάτι με τη δέσμευση σε πέντε χρόνια να το έχουμε τελειώσει, να μπορεί ο κόσμος να το χαρεί και ο δήμος να το αξιοποιήσει ώστε να καλύπτει και το μίσθωμα στην ΕΤΑΔ. Εάν στα 5 χρόνια λέει η συμφωνία, αν δε τελειώσει ο δήμος, το ξαναέπαιρνε πίσω η ΕΤΑΔ δίχως καμία αποζημίωση. Αυτό το διορθώσαμε λίγο πήραμε μία διετή παράταση, όμως ακόμη και να το τελειώσει ο δήμος μέσα στα 5 χρόνια δεν έχει καμία δέσμευση η ΕΤΑΔ για τα υπόλοιπα 2 κομμάτια που είναι δεξιά και αριστερά. Δεν έχει καμία δέσμευση η ΕΤΑΔ να επενδύσει και εκείνη στην ακτή της Καλαμίτσας αφού κι από κει θα έχει έσοδα και μπορεί να φτάσουμε ο δήμος να έχει τελειώσει τη δικιά του υποχρέωση και δίπλα να είναι τα ρημάδια αυτά που υπάρχουν τώρα».
«Δεύτερον ακόμη και σήμερα ο δήμος δεν έχει μελέτη διαμόρφωσης του χώρου, θα πάμε στην τύχη εκεί. Θα έπρεπε να γίνει μια μελέτη με τα σημερινά δεδομένα, γιατί ήταν σχεδιασμένη με τα δεδομένα του 1970-80, σήμερα οι ανάγκες είναι διαφορετικές, επομένως θα πρέπει να γίνει μία συνολική μελέτη όλης της ακτής ανεξάρτητα από το ποιος είναι ιδιοκτήτης. Είπαμε ότι σε περίπτωση θεομηνίας πρέπει να πάρουμε παράταση, να δούμε αν θα πληρώνονται τα μισθώματα, σκεφτείτε ότι να ξαναγίνει μία τρικυμία και η ΕΤΑΔ συνεχίσει να ζητάει τα ενοίκια, δε θα πρέπει να υπάρχει μία κατανόηση για ανωτέρα βία; Είπαμε αρμόδια για την επίλυση των θεμάτων να είναι στα δικαστήρια της Καβάλας, αντί της Αθήνας που είναι η έδρα της ΕΤΑΔ. Αν μας επιλέξουν οι Καβαλιώτες την επόμενη φορά θα τα διαπραγματευτούμε όλα αυτά ξανά. Το έχουμε ξεκαθαρίσει ότι θα είμαστε υποψήφιοι στις επόμενες εκλογές, νομίζω ότι ο χρόνος που είχανε στις εκλογές του 23 δεν μας έδωσε και μας την δυνατότητα ο κόσμος να μας γνωρίσει και τι όπλα έχουμε στη φαρέτρα μας.
«Το πρόγραμμά μας αν το διαβάσετε οι λύσεις και οι προτάσεις μας ήταν προσγειωμένες, ξέρουμε το πρόβλημα της κυκλοφοριακού και εξαιτίας του επαγγέλματός μας, είδαμε και τις ενέργειες της διοίκησης που το έκαναν ακόμη πιο δύσκολο με τα έργα που αντί να λύσουνε δημιουργούνε περισσότερα προβλήματα, ξέρουμε τις εμμονές της διοίκησης ότι δεν θέλει ενώ όλος ο κόσμος φωνάζει για πάρκινγκ κτλ. Εμείς τα πάρκινγκ δε τα θέλουμε για να φέρουμε περισσότερο κόσμο, θέλουμε να αδειάσουμε τους δρόμους από τα παρκαρισμένα σε δρόμους, πεζοδρόμια κτλ. που έγιναν πάρκινγκ! Η κυκλοφορία δεν είναι μωρό για τα αυτοκίνητα, που έχουμε ένα σωστό πεζοδρόμιο να μπορεί να κυκλοφορήσει μία γυναίκα με το παιδάκι ένα καροτσάκι; Αυτά θέλουνε χώρους να βάλουμε τα αυτοκίνητα και για να φύγουνε τα αυτοκίνητα και να μην κατεβαίνει ο άλλος από τις συνοικίες που δεν μπορεί να ξανανεβεί με τα πόδια, θέλει να δούμε ξανά τη συνεργασία με τα αστικά και τα ταξί. Χρειαζόμαστε πάρκινγκ και προβλέπεται από το χωροταξικό της εποχής Σιμιτσή. Χρειάζεται πάρκινγκ στα Ποταμούδια και ένα υπόγειο στην Ροδόπη».
«Πονεμένη ιστορία το Περιγιάλι, δεν έχουνε ξεκινήσει ουσιαστικά έργα, θα ξεκινήσει τώρα ο κεντρικός δρόμος αλλά δεν λύνει το πρόβλημα. Υπάρχουν χρήματα από εισφορές των πολιτών που δεν έχουν αξιοποιηθεί, 3.5-4 εκ. έχουν στο ταμείο τους, αυτά έπρεπε να έχουν αξιοποιηθεί διότι όταν μαζεύτηκαν από το 2022 μέχρι σήμερα οι τιμές έχουν ανέβει 50% στα υλικά. Σήμερα θα κάνουμε δηλαδή το μισό έργο από ότι θα κάναμε το 2022-23-24. Χρειάζεται επιτάχυνση, έπρεπε ήδη να έχουν δημοπρατηθεί έργα μέσα στον οικισμό, πέρα από τα 14-15 εκατομμύρια που είναι από το ΕΣΠΑ της περιφέρειας. Να τρέξουν τα έργα που αφορούν τον κεντρικό δρόμο και την ανάπλαση της παραλίας, έπρεπε αυτά τα λεφτά που έχουμε ήδη μαζεμένα να δείξουμε έργο μέσα στο Περιγιάλι, για όποιον ιδιοκτήτη θέλει να αξιοποιήσει το ακίνητο του. Το δεύτερο είναι ότι επειδή δεν ειδοποιήθηκαν πολλοί ιδιοκτήτες για την υποχρέωση εισφοράς σε χρήμα, αυτοί μπορούν να απαλλαγούν. Είχαν χρόνο να λύσουν αυτό το θέμα, θα μας δημιουργήσει πρόβλημα, σήμερα κάποιοι πληρώσανε και κάποιοι άλλοι έχουν απαλλαχτεί ή θα απαλλαχτούν με δικαστική απόφαση».
