Η συνύπαρξη της πιάτσας ταξί με τα μίνι λεωφορεία του Αστικού ΚΤΕΛ στην οδό Δοϊράνης παραμένει υπό διαβούλευση, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Διοικητικής Αναδιάρθρωσης και Οργάνωσης και Δημοτικής Αστυνομίας, Βασίλη Λεμονίδη. Εξήγησε ότι υπάρχει συμφωνία να συνυπάρχουν στην περιοχή η πιάτσα ταξί και τουλάχιστον ένα μίνι λεωφορείο του Αστικού ΚΤΕΛ, με δυνατότητα και για δεύτερο. Αναφέρθηκε στο κυκλοφοριακό και τις παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν στην Κουντουριώτου, στον κυκλικό κόμβο ενώ ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην οδό Ερυθρού Σταυρού, όπου, όπως είπε, το διπλοπαρκάρισμα μειώνει τις δύο λωρίδες κυκλοφορίας σε μία. Εκτίμησε ότι η τοποθέτηση οριοδεικτών θα μπορούσε να αποτρέψει την παράνομη στάθμευση.
Σχετικά με την απόφαση για την πιάτσα ταξί 36-60, ώστε να χωρέσουν εκεί και τα ταξί και κάποια μικρά οχήματα του αστικού ΚΤΕΛ σχολίασε «Στο δημοτικό συμβούλιο υπήρχε ένα θέμα το οποίο απεσύρθη και είχε να κάνει στην επιτροπή κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για την οδό Δοϊράνης και την συνύπαρξη της πιάτσας ταξί με μίνι μπας του αστικού. Στην επιτροπή πάρθηκε μια απόφαση η οποία όμως επειδή υπήρχανε κάποια τεχνικά προβλήματα, συνεννοήθηκα με τους εμπλεκόμενους, απεσύρθη το θέμα, και συζητάμε με όλες τις πλευρές και να βρεθεί μία λύση. Συμφωνήσαμε ότι μπορούν να συνυπάρξουν και τα ταξί και ένα μίνι μπας εκεί, συζητήσαμε ώστε με κάποιες τεχνικές παρεμβάσεις να συνυπάρχουνε και τα αστικά λεωφορεία, να υπάρχουν δηλαδή δύο γραμμές του Προφήτη Ηλία και του Αγίου Κωνσταντίνου οι οποίες θα γίνονται κανονικά από κει και οι οποίες θα αποσυμφορήσουνε την οδό Κουντουριώτου, γιατί θα φύγουν από την Κουντουριώτου δε θα κάνουν στάση εκεί και θα φεύγουν απευθείας από την οδό Δοϊράνης»
«Επειδή δεν έχουν ξεκαθαρίσει κάποια ζητήματα ακόμη από την συζήτηση, σίγουρα θα είναι ένα μίνι μπας του αστικού λεωφορείου. Θα βρεθεί τρόπος και λύση ώστε να υπάρχει και η δεύτερη γραμμή εκεί για να μπορεί να εξυπηρετείται και να αποσυμφορήσει την Κουντουριώτου. Από 1/7 που ανέλαβα καθήκοντα αντιδημάρχου δημοτικής αστυνομίας, πρώτο μέλημα μου είναι σίγουρα το κυκλοφοριακό με τον πενταπλασιασμό των οχημάτων που παρατηρείται κατά το μήνα Ιούλιο και Αύγουστο, δεν είμαι ο μάγος να λύσω εν μία νυκτί το κυκλοφοριακό, αλλά σκέφτομαι πρακτικά, με τη νομιμότητα και να έρχονται σε συνεννόηση όλοι οι φορείς για να μπορούμε να βάλουμε πλάτη σε ένα πρόβλημα το οποίο υφίσταται. Καταφέραμε και το βλέπει ο κόσμος είναι ότι η δημοτική αστυνομία είναι παρούσα συνεχώς στα σημεία αυτά για να μπορεί να μπαίνει το αστικό λεωφορείο στις παρκίδες, πλέον όλα τα λεωφορεία μπαίνουν στις παρκίδες και δεν σταματάνε στη μέση δυσχεραίνοντας την κίνηση των οχημάτων, σε συνεννόηση με την τροχαία υπάρχει τροχονόμος ο οποίος βοηθάει το έργο της δημοτικής αστυνομίας και φυσικά η λιμενική αστυνομία με την οποία επίσης ήρθαμε σε επαφή για να βοηθάει και εκείνη στην είσοδο της Κουντουριώτου».
«Υπάρχει ένα θέμα με τις διαβάσεις, εγώ διαφωνώ να υπάρχουν 5 διαβάσεις από τη μπουγάτσα Λεμονίδη μέχρι τον κυκλικό, σίγουρα η μία τουλάχιστον θα έπρεπε να είχε ακυρωθεί, και ίσως θα έπρεπε να σηματοδοτηθεί το συγκεκριμένο φανάρι που είναι αυτό που βγαίνουμε από την Ύδρας, που βγαίνει στην Κουντουριώτου. Εκεί υπάρχει διάβαση και σταματάνε τα οχήματα και η ροή τους. Όταν θα παραδοθεί τελείως το έργο θα κοιτάξουμε ποιες αλλαγές μπορούν να γίνουν. Ένα θέμα υπάρχει και στον κόμβο και παρεμβαίνει η δημοτική αστυνομία όταν έχουμε αυξημένη κίνηση με προτεραιότητα σε αυτούς που φεύγουν προς την έξοδο για να αδειάζει ο κόμβος. Σκεφτόμαστε μία αλλαγή και σε αυτούς που εισέρχονται από τις Καμάρες και τώρα έχουν προτεραιότητα, σκεφτόμασταν το στοπ να μην ισχύει για αυτούς που ανεβαίνουν ώστε να υπάρχει ροή».
«Υπάρχει το πρόβλημα με τις λωρίδες που παρκάρουν τα οχήματα και από 2 γίνονται 1 στην Ερυθρού Σταυρού, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής. Εκει υπάρχουν πολλά καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος δε μπορούμε να τα κλείσουμε για να κυκλοφορούν καλύτερα τα οχήματα, μπορούμε όμως με τεχνικές παρεμβάσεις να βοηθήσουμε γιατί κολωνάκια ή οριοδείκτες υπάρχουν παντού στην Ελλάδα και διευκολύνουν την ροή των οχημάτων αποτρέποντας το παράνομο παρκάρισμα. Γνώμη δική μου είναι ότι πρέπει να μπουν γιατί έτσι θα γίνεται ευκολότερα η ροή, δεν θα υπάρχουν διπλοπαρκαρισμένα και δε θα υπάρχει μποτιλιάρισμα, γιατί εκεί θέλουμε συνεχή ροή των οχημάτων προς την έξοδο από την πόλη».
«Η κυκλοφοριακή μελέτη θα ολοκληρωθεί σε εύλογο χρονικό διάστημα, έχει γίνει συνεννόηση με το γραφείο από ότι γνωρίζω και η μελέτη θα είναι έτοιμη σε διάστημα που θα βοηθήσει συνολικά και στα επιμέρους ζητήματα του κυκλοφοριακού. Πριν λίγο καιρό παρουσιάστηκε το έργο με τους επαγωγικούς αισθητήρες πέριξ του ανοιχτού κέντρου εμπορίου, εκεί με ένα κινητό θα μπορεί ο καθένας να αγοράζει χρόνο και δεν θα υπάρχουνε πλέον οι κάρτες στάθμευσης. Η σκέψη είναι ότι αυτό το μέτρο θα επεκταθεί και στο υπόλοιπο κέντρο, δεν είναι κάτι απλό και εύκολο αλλά είμαστε σε συνεννόηση με τις αρμόδιες υπηρεσίες προγραμματισμού και ψηφιακών μέσων ώστε να μπορέσει αυτό να επεκταθεί και στο υπόλοιπο κέντρο. Και εκεί υπάρχει πάρα πολύ δουλειά από τη δημοτική αστυνομία σε ότι έχει να κάνει στην τήρηση της ελεγχόμενης στάθμευσης, μην έχουμε την εντύπωση ότι είναι 50 και 60 άτομα, είναι 18 άτομα στο σύνολο τα οποία έχουν 28 διαφορετικές αρμοδιότητες σε όλα τα όρια του δήμου. Είμαστε παρόντες και στη χερσόνησο της Παναγίας και μπορώ να πω ότι σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό Ιούλιο έχουνε τετραπλασιαστεί οι αφαιρέσεις πινακίδων για παράνομα αυτοκίνητα κυρίως αλλοδαπών αλλά και όχι μόνο».
