Λεπτομέρειες απομένουν να διορθωθούν στην πλατεία Καπνεργάτη που μπορεί να ταλαιπώρησε όλη την πόλη, αλλά σήμερα οι πολίτες και οι επισκέπτες της την απολαμβάνουν επεσήμανε ο αντιδήμαρχος ΤΥ του δήμου Καβάλας Αλέξης Γούλας. Ο ίδιος δε προειδοποίησε τους οδηγούς πως το καλοκαίρι θα ξεκινήσει το μεγάλο έργο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας στο Παληό εξηγώντας αναλυτικά τα βήματα που θα γίνουν.
«Επειδή περνάω αρκετές φορές την ημέρα από κει, επιτέλους η πόλη απέκτησε μία πλατεία για τους δημότες και τους επισκέπτες της, μία πλατεία που μπορείς να κάτσεις να πάρεις τον καφέ σου ή να κάτσεις ένα από τα καφέ που υπάρχουν εκεί, μπορούν τα παιδιά να παίξουν χωρίς φόβο και τρόμο μην τα πατήσει κανένα αυτοκίνητο, μπορούν και οι ηλικιωμένοι να συναθροίζονται εκεί και να σταθούν εκεί, γενικώς έγινε μία πλατεία όπου μπορεί ο κόσμος να συζητάει, να χαίρεται, κάτι που νομίζω ότι έλειπε από την πόλη μας. Υπήρξε γκρίνια, υπήρχε στεναχώρια, πολλά σχόλια, φάγαμε μεγάλο κύμα αμφισβήτησης, αλλά στο τέλος ήταν αυτό που περιμέναμε και θα δείτε ότι και στην πορεία θα μας δικαιώσει. Η πόλη αλλάζει, βελτιώνονται πράγματα, κάποιοι συμφωνούν, κάποιοι διαφωνούν, έτσι είναι η ζωή όλοι δεν μπορούμε να συμφωνούμε».
«Όσο δουλεύει το σιντριβάνι τα νερά ανακυκλώνονται και η δεξαμενή που υπάρχει εκεί υπόγεια και ξαναπετιούνται από τους πίδακες. Το θέμα είναι ότι ο ανάδοχος που βρίσκεται Θεσσαλονίκη έχει δυο-τρεις μικρές λεπτομέρειες να τακτοποιήσει, να τακτοποιήσει το ύψος των πιδάκων που είναι αρκετά μεγάλο και πρέπει να χαμηλώσει, να βάλει ένα buzzer που θα προειδοποιεί τον κόσμο ότι ξεκινάει το συντριβάνι, θα βάλει έναν ανεμοδείκτη που θα κόβει τα νερά όταν φυσάει αέρας για να μη βρέχονται παρακείμενες βιτρίνες. Σε μια επίσκεψη το πιθανότερο είναι να τελειώσουν όλα αυτά, κάθε μεγάλο έργο στην αρχή έχει παιδικές ασθένειες. Τις επόμενες θα φτιάξουμε το σημείο της εσοχής των ταξί, να δούμε λίγο τις μπάρες που έχουν καταστραφεί, κάποια μάρμαρα που έσπασαν, για το επόμενο 15μηνο θα συνδράμει στην αποκατάστασή τους για 15 μέρες ο εργολάβος καθώς τόση είναι η περίοδος της οριστικής παραλαβής ενός έργου.
«Για το επάνω μέρος σε όσα σημεία έχει αποτύχει το γκαζόν θα γίνει επανασπορά, αλλά εκεί δε θα γίνουν άλλες αλλαγές. Στην Κασσάνδρου έχει φυτευτεί τριφύλλι στους κυβόλιθους που έχουν κενά και αυτή θα είναι η μορφή του, έχουν φυτευτεί και τα δέντρα μες στο πάρκινγκ και μπροστά στη βιβλιοθήκη, θα υπάρχουν αρκετά δέντρα, γιατί θυμάστε μία φιλολογία ότι κόψαμε τα δέντρα και ότι δεν θα μπουν δέντρα, έχουν μπει πάρα πολύ περισσότερα από όσα υπήρχαν. Τελείωσε ένα έργο που μας ταλαιπωρούσε για ένα σωρό παράγοντες που προέκυψαν στο δρόμο, θα τα πούμε όταν καταλαγιάσει η σκόνη, το θέμα είναι ότι έγινε ένα έργο που διευθετήθηκαν όλα τα δίκτυα που ήταν μαλλιά κουβάρια και ανά πάσα στιγμή θα μπορούσαν να δημιουργήσουν πρόβλημα. Πάρα πολύ βασικό διευθετήθηκε το ρέμα της Κασσάνδρου, άδειασε, όπου μέσα υπήρχαν ξύλα καμένα από τη φωτιά του 85 και πιθανών σε μία μεγάλη πλημμύρα δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει το ρέμα και δημιουργήθηκε μία πλατεία για τους δημότες και τους επισκέπτες που την χαίρονται και αυτό μας χαροποιεί ιδιαίτερα. Τώρα το τι ακούσαμε το πόσο στεναχωρηθήκαμε τα αφήνουμε στην άκρη, μας ενδιαφέρει το σύνολο.
Για την παρέμβαση που ετοιμάζεται στο Παληό «Είμαστε σχεδόν έτοιμοι για να προκηρύξουμε το διαγωνισμό, λέω σχεδόν γιατί υπάρχουν κάτι ελάχιστοι τις λεπτομέρειες, ευελπιστούμε ότι τις επόμενες εβδομάδες θα προκηρύξουμε ώστε αρχές του 2026 να έχουμε ανάδοχο, αν συμβεί αυτό και δεν υπάρχουν ενστάσεις, ευελπιστώ να χάσουμε μόνο ένα καλοκαίρι, γιατί είναι ένα μεγάλο έργο εκεί και θα χουμε γκρίνια γιατί φαντάζεστε ένα έργο σε ένα δρόμο τέτοιο που θα εκτελείται θα έχουμε γκρίνια αρκετή αλλά η ανθρώπινη ζωή είναι πάνω από όλα. Όση γκρίνια και αν υπάρξει είμαστε αδιαπραγμάτευτοι όσον αφορά την ανθρώπινη ζωή, θα πρέπει να δημιουργηθούν αυτές οι συνθήκες που δεν θα μπορείς να πας με αυτές τις ταχύτητες 120-130 που πάνε τώρα. Στην ευθεία του Παληού στην οδό Μελίνας Μερκούρη, στον κεντρικό δρόμο θα τοποθετηθούν τρεις κυκλικοί κόμβοι, ένα στην είσοδο του Παληού στο Υψωμα, ένα στο ύψος του ξενοδοχείου Νίκολας και ένα στο τέλος του Παληού προς Ηρακλείτσα. Οι δύο ακριανοί για να οριοθετούν την κατοικημένη περιοχή και να ξυπνάμε από το λήθαργο και να μη τρέχουμε, και ο μεσαίος γιατί είναι ένα σημείο που δίνει πολλά ατυχήματα και θα πρέπει υποχρεωτικά να κόβουμε ταχύτητα. Πέρα από αυτό θα τοποθετηθούν και θα κατασκευαστούν 16 διαβάσεις οι 4 εκ των οποίων θα είναι υπερυψωμένες, από τη γη θα είναι 9 εκατοστά ψηλότερα, για να μειώνουμε την ταχύτητα και να μην τρέχουμε γιατί το Παληό καλώς ή κακώς είναι μία μεγάλη ευθεία και αυτό μας ιντριγκάρει να το κάνουμε φόρμουλα 1».
