Έντονες αντιδράσεις έχει προκαλέσει στους τοπικούς φορείς της Καβάλας η απόφαση για κατάργηση της πρωινής αεροπορικής πτήσης από το αεροδρόμιο Μέγας Αλέξανδρος της Καβάλας προς την Αθήνα. Η συγκεκριμένη πτήση εξυπηρετεί καθημερινά επαγγελματίες, φοιτητές και πολίτες που χρειάζονται άμεση πρόσβαση στην πρωτεύουσα για διοικητικής ή άλλες υποχρεώσεις. Όπως ανακοινώθηκε σε συνέντευξη τύπου για το θέμα το πρωί της Τρίτης, περιφέρεια, δήμος, Επιμελητήριο και επαγγελματικά σωματεία και φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης αναμένεται να ξεκινήσουν την σύνταξη επιστολών διαμαρτυρίας τόσο προς την αεροπορική εταιρεία όσο και προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ζητώντας την επανεξέταση της απόφασης. Τονίζουν ότι η κατάργηση της πρωινής πτήσης υποβαθμίζει περαιτέρω την προσβασιμότητα της περιοχής και λειτουργεί αποτρεπτικά στην τουριστική και οικονομική ανάπτυξη.
Αρχικά ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Θόδωρος Μαρκόπουλος υπογράμμισε «Η Aegean έχει τα πιο ακριβά εισιτήρια, τα πιο μικρά αεροπλάνα αλλά και από τότε που καθιερώθηκαν δύο πτήσεις την ημέρα προς την Αθήνα ασφυκτικά γεμάτα αεροπλάνα, όσες φορές χρειάστηκε για υπηρεσιακούς λόγους να πάω στην Αθήνα είναι εξαιρετικά δύσκολο να εξασφαλίσεις μία θέση για να πας στην Αθήνα. Αυτή είναι η συμπεριφορά της εταιρείας η οποία λειτουργεί με τα δικά της κριτήρια και συμπεριφέρεται χαρακτηριστικά όπως θα συμπεριφερόταν αυτό που λέμε μονοπώλιο. Δεν υπολογίζει το γεγονός ότι εάν τυχόν η πτήση η πρωινή χαθεί θα υπονομεύσει τραγικά και την απογευματινή πτήση, αυτονόητα πρέπει να πούμε ότι το πλήγμα στο αεροδρόμιο της Καβάλας είναι τεράστιο και το πλήγμα στην ΠΑΜΘ είναι τεράστιο γιατί το αεροδρόμιο μπορεί να εδρεύει στη Χρυσούπολη της Καβάλας αλλά είναι ένα αεροδρόμιο το οποίο εξυπηρετεί και την περιοχή της Ξάνθης και της Δράμας.
Λάβρος ήταν ο δήμαρχος Καβάλας Θόδωρος Μουριάδης τονίζοντας «Όταν μία περιοχή την καταδικάζεις να μην έχει σύνδεση με την Αθήνα και της αφήνεις μόνο το βραδινό που όπως είπε πολύ σωστά ο κ. αντιπεριφερειάρχης υποβαθμίζεις με αυτό τον τρόπο και τον νυχτερινό δρομολόγιο, καταλαβαίνετε ότι είναι σαν να λέμε στους πολίτες ότι εσείς στην περιοχή είστε πολίτες δεύτερης κατηγορίας και κόψετε αν θέλετε να πάτε στην Αθήνα, θα πάτε από Θεσσαλονίκη ή από Αλεξανδρούπολη. Στην αρχή όταν μετά βαΐων και κλάδων ιδιωτικοποιούνταν η Ολυμπιακή και λέγανε ότι με αυτό τον τρόπο θα υπάρχουνε φθηνότερα εισιτήρια και τα ανταγωνισμός τελικά την πήρε η Aegean και όχι μόνο ανταγωνισμός δεν υπάρχει, υπάρχει και μία ομερτά. Έχουμε όλοι επιχειρήσει να πείσουμε κάποια εταιρεία χαμηλού κόστους να έρθει στην περιοχή για να υπάρχει και ένας ανταγωνισμός, παρόλα αυτά όμως κανείς δεν ήρθε διότι το παιχνίδι το κάνει η Αegean. Δεν μπορούμε να εξαρτόμαστε από μονοπώλιο».
Εκ μέρους του Επιμελητηρίου Καβάλας ο Γιάννης Παναγιωτίδης σημείωσε «Πριν ένα μήνα είχαμε το κυβερνητικό κλιμάκιο εδώ για να παρουσιάσει το πρόγραμμα της κυβέρνησης για την ανάπτυξη και βλέπουμε μετά από έναν μήνα ακριβώς να παρατηρείται μία προσπάθεια από μία ιδιωτική εταιρεία που προσδοκά στο κέρδος αλλά όπως ακούστηκε και προηγουμένως μία εταιρεία η οποία έχει υπερβολικές ψηλές τιμές σχέση με άλλα αεροδρόμια, γεμάτες πτήσεις, άρα δεν μπορεί να θεωρηθεί ζημιογόνα η γραμμή, σε μία κορυφαία στιγμή της τουριστικής σεζόν στα μέσα τέλος Ιουλίου, δημιουργεί ένα πρόβλημα στην τοπική κοινωνία από θέμα επικοινωνίας με την Αθήνα, δημιουργεί πρόβλημα σε επιχειρήσεις οι οποίες προφανώς προγραμματίσει συναντήσεις στην πρωτεύουσα είτε για τουριστικές είτε άτομα που έχουν κλείσει εισιτήρια για Καβάλα, για να εξυπηρετήσει κάποια άλλα συμφέροντα»
Ο αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Παναγιώτης Αρχοντής επεσήμανε «Ο Αύγουστος και ο Ιούλιος είναι το πικ του καλοκαιριού, και μάλιστα ο μήνας Αύγουστος είναι ιδιαίτερα σημαντικός για τον εγχώριο τουρισμό, για τους Έλληνες, που έρχονται από την Αθήνα. Αυτοί λοιπόν οι άνθρωποι και όχι μόνο είναι γιατί υπάρχουνε ενδιάμεσες πτήσεις από το εξωτερικό μέσω Αθήνας που καταλήγουν στην περιοχή μας, πέραν του εγχώριου τουρισμού που εξυπηρετείται από αυτή την πτήση, οι τουρίστες που έρχονται από την Αθήνα με ή μέσω της Αθήνας δεν θα έχουν εύκολο τρόπο πρόσβασης στην περιοχή μας».
Τέλος ο αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης Αλέξανδρος Ιωσηφίδης συμπλήρωσε «Αυτή η απόφαση εννοείται ότι υποβαθμίζει την αναπτυξιακή πορεία της περιοχής ανεπανόρθωτα, δεν μπορεί το αεροδρόμιο Μέγας Αλέξανδρος που φέρει αυτό το ιστορικό όνομα να έχει βελτιωθεί μέσω της Fraport κτιριακά και να υποβαθμίζεται εμπορικά ε την έλλειψη πτήσεων. Αντιλαμβάνομαι ότι η επιχειρηματικότητα και το επιχειρείν έχει άμεση σχέση με το κέρδος και πάλι δεν μπορώ να αντιληφθώ πτήσεις που είναι πάντα γεμάτες και που είναι πολύ πιο ακριβές από όλες τις άλλες τις που γίνονται από Αλεξανδρούπολη και Θεσσαλονίκη, γιατί η εταιρία έχει αυτή την πολιτική. Εγώ θεωρώ την απόφαση ιδιαίτερα προκλητική για την Καβάλα και για τους Καβαλιώτες, νομίζω ότι χρειάζεται μία μαζική αντίδραση»
